08h35

Por: Assessoria EIXO SP

A Eixo SP iniciou a implantação de um novo sistema HS-WIM (High Speed Weigh-In-Motion) na SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, no trecho de Parapuã. Os serviços estão sendo realizados em um trecho de aproximadamente 500 metros, entre o km 552 e o km 553, e têm previsão de conclusão até 16 de outubro. Durante esse período, motoristas devem redobrar a atenção.

A implantação contempla intervenções viárias nos dois sentidos das pistas, tanto Leste quanto Oeste, e incluem serviços de fresagem do pavimento, terraplenagem, pavimentação e implantação de sinalização horizontal e vertical. Também será instalada toda a infraestrutura necessária para o funcionamento do sistema.

Durante a execução dos trabalhos, serão necessárias alterações temporárias na circulação de veículos pelo local. Inicialmente, as faixas 1 e 2 da pista sentido Interior (Oeste) serão interditadas, com o tráfego direcionado para a pista sentido Capital (Leste), por meio de estreitamento e adequação das faixas de rolamento.

A Eixo SP orienta os motoristas que trafegarem pelo trecho a redobrar a atenção, respeitar rigorosamente a sinalização implantada e reduzir a velocidade ao se aproximarem da área de obras. A programação dos serviços poderá sofrer alterações em função das condições climáticas e das necessidades operacionais da rodovia.

Este é o quarto equipamento HS-WIM que a Eixo SP está implantando no trecho sob sua concessão. Os outros três estão instalados no km 197 da SP 310 - Rodovia Washington Luís, na pista sentido Capital, em Corumbataí; no km 644 da SP 294, na pista sentido Capital, em Dracena; e, mais recentemente, no km 181 da Rodovia Washington Luís, na pista sentido Interior, em Rio Claro.

Tecnologia elimina necessidade de parada

O HS-WIM é uma tecnologia que permite realizar a pesagem dos veículos em movimento, sem a necessidade de que caminhões e outros veículos de carga parem em uma balança convencional. O sistema utiliza sensores instalados no pavimento para medir, durante a passagem do veículo, informações como peso por eixo e peso bruto total.

A tecnologia também pode ser integrada a sistemas de identificação e monitoramento, permitindo o registro das informações dos veículos que passam pelo ponto de fiscalização. A partir dos dados obtidos, os veículos que apresentarem indícios de excesso de peso podem ser direcionados para procedimentos de verificação e fiscalização, conforme os protocolos dos órgãos competentes.

Entre as vantagens da implantação do HS-WIM estão a maior agilidade na fiscalização, a redução da necessidade de paradas de veículos de carga e a obtenção de informações mais precisas sobre o fluxo e as características dos veículos que utilizam a rodovia.

O controle do peso dos veículos contribui ainda para a preservação do pavimento e das estruturas rodoviárias, uma vez que o excesso de carga pode acelerar o desgaste da infraestrutura. A tecnologia também favorece a segurança viária ao contribuir para o monitoramento de veículos que circulam com cargas acima dos limites regulamentares.

A Eixo SP reforça a importância de que os motoristas observem a sinalização instalada no trecho e sigam as orientações de circulação durante a implantação do equipamento.